【环球时报报道 记者 丁雅栀】《华尔街日报》17日援引美国财政部官员的消息称，由美国财政部负责国际事务的副部长杰伊・尚博率领的一众美国高级官员将于19日和20日前往北京，与中国官员举行会谈。而就在不久前，拜登政府宣布对中国进口产品大幅提高关税。接受《环球时报》记者采访的专家认为，在美国将经济议题用作对华施压工具的前提下，中美经济合作恐怕难以顺畅展开。 　　美媒称，此次计划中的会议是去年由中美两国财政部副部长级官员牵头成立的中美经济工作组的第五次会议，该工作组的美方成员还包括美联储官员等。《华尔街日报》报道称，尚博在一份声明中表示：“我们需要一个灵活的渠道，与中国同行讨论一系列经济问题，这不仅涉及双方存在共识的领域，更涉及存在分歧的领域。” 　　据报道，在新一轮对话中，尚博率领的美国代表团将寻求加强美国财政部长耶伦今年4月访华期间提出的观点，再次炒作中国“产能过剩”威胁。外交学院教授李海东17日对《环球时报》记者表示，美方炒作“中国产能过剩”，实际上是着眼于在全球操纵新的产业布局，试图在新经济形态的塑造过程中打压中国。客观现实是中国的电池、太阳能、新能源汽车等在全球的需求很大，不存在产能过剩的问题。 　　尚博此行正值拜登政府宣布对中国进口产品大幅提高关税后不久。据路透社14日报道，美国贸易代表办公室表示，其中许多关税将于9月27日生效，包括对中国电动汽车加征100%的关税，对太阳能电池加征50%的关税，对钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿产加征25%的关税。 　　李海东认为，关税是涉及中美之间经济互利合作能否顺利展开的关键议题之一。美国在会议之前高调宣布提高关税，希望以此为抓手或工具继续对华施压，而中方毫无疑问会要求美方不能将经济问题，尤其是关税问题政治化。李海东分析说：“美国提高关税，一方面是为了展示对华强硬立场，迎合国内精英，同时进行政治操弄，把美国国内经济和就业方面问题甩锅中方。但这最终都将由美国消费者买单。” 　　路透社称，拜登政府此次大幅上调对华关税在很大程度上无视美国汽车制造商要求降低石墨和关键矿物关税的请求，因此招致业内抱怨。他们认为，关税上调将扰乱供应链，包括半导体密集型产品的供应链。报道称，美国信息技术产业委员会主席杰森奥克斯曼在一份声明中表示，自实施以来，对华关税累计使美国企业和消费者损失2210亿美元，“如今，美国贸易代表办公室再次依赖关税这一生硬且无效的工具”。